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路面構(gòu)造深度測定儀是按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(T0962-95)試驗規(guī)程設(shè)計,操作簡單、使用方便、避免了人為因素的的誤差,是用以檢測評定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測儀器。
LXBP-6路面公路連續(xù)式八輪平整度儀采用了先進的微機處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機的集成度,減少了許多不必要的插件,從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整個系統(tǒng)的各項性能更穩(wěn)定。具有連續(xù)測量,自動運算,測量精度高,速度快,顯示并打印路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差的功能。廣泛用于高等級公路,城市道路,機場跑道等路面工程的施工檢查,竣工驗收,以及道路養(yǎng)護的重要數(shù)據(jù)指標(biāo)。
1靜力觸探儀用來查明地層在垂直和水平方向的變化;進行力學(xué)分層;確定天然地基承載力和估算單樁承載力;判別砂土液化的可能性;確定軟土的不排水抗剪強度;提供軟土地基承載力和斜坡穩(wěn)定性的計算指標(biāo)。整機各部件重量輕,體積小搬運方便,安裝方便,工作效率高,能配用不同直徑的探桿和探頭。適用于在一般粘性土、軟土、黃土和密砂土地區(qū)的土木建筑工程、市政、公路、工程地基土原位測試。
電動土壤相對密度儀適用于顆粒直徑小于5mm的無凝聚性土,且粒徑在2-5MM的試樣件質(zhì)量不大于試樣件總質(zhì)量的15%,以測定土的大密度和小孔隙比,用于計算其相對密度。儀器主要由電機和鏈輪驅(qū)動機構(gòu)組成。一組鏈輪帶動擊錘做上下?lián)魧嵧猎嚇蛹硪唤M帶動振動叉左右往返振擊土樣以獲得試樣件的大密度及相對密度。
土壤相對密度儀試驗的目的是求無凝聚性土的大與小孔隙化,用于計算相對密度,借此了解該土在自然狀態(tài)或壓實后的松緊情況和土粒結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
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